Ülkemizde her yıl onlarca insanımızı trafiğe kurban veriyoruz ancak bir türlü bu can yakan trafik kazalarının önüne geçemiyoruz.
2023 yılının ilk beş ayında da karşımıza çıkan ölümlü trafik kazaları bilançosu oldukça can yakıcı…
Trafik Kazalarını Önleme Derneği’nden elde edilen Ocak-29 Mayıs 2023’ü kapsayan ölümlü kaza istatistiklerine göre, 5 ayda 19 ölümlü kaza meydana geldi.
Buna göre; 19 ölümlü kazada 7 yaya, 3 yolcu, 1 bisiklet sürücüsü, 8 de araç sürücüsü hayatını kaybetti.
Ölümlü kazaların 5’i tek başına, 6’sı araçların çarpışması, 1’i bisiklet ile aracın çarpışması, 7’si ise aracın yaya çapması sonucu oldu.
İstatistiklere göre, 19 ölümlü kazanın 8’i aşırı sürat, 6’sı alkollü sürüş, 4’ü dikkatsiz sürüş ve biri de sağa ani dönüş nedeniyle gerçekleşti.
19 ölümlü kazanın sadece 3’ünü son iki günde yaşadık…
27 Mayıs’ta, Lefkoşa-Güzelyurt anayolunda meydana gelen kazada sürücünün yayaya çarpması sonucu yaya yaşamını yitirdi. 28 Mayıs’ta da Bostancı’da minibüsle çarpışan bisiklet sürücüsü ile Girne-Tatlısu anayolunda iki aracın çarpışması sonucu meydana gelen kazadaki sürücülerden biri yaşamını yitirdi.
Avcı: 3-4 yıldır trafik kazalarını azaltmak
veya önlemek için bir adım atılmadı
Trafik Kazalarını Önleme Derneği (TKÖD) Başkanı Mehmet Zeki Avcı, ülkemizde meydana gelen trafik kazalarında hayatını kaybeden canların ardından ülke olarak kahrolduğumuzu ifade etti.
Son 3-4 yıldır trafik kazalarını azaltmak veya önlemek için bir adım atılmadığına vurgu yapan Avcı, hükümetin bu konuda hiçbir çalışma yapmadığını söyledi.
Avcı, trafiğin iyileştirilmesi, daha iyi olması için bir çalışma olmadığına dikkat çekerek, “Trafik eğitimi yok. Şoför okullarının kitapları hazırlandı ama dağıtılmadı. Sınavlar sözlü ve yasal olmayan kitaplarla yapılıyor. Şoför okullarında eğitim alan öğrenci kitap okumadan sınava giriyor” dedi.
Avcı, polisin denetim yapmaya çalıştığını ama polis sayısı yetersiz olduğu için gündüz denetimlerinin eksik kaldığını belirtti. Avcı, ülkeye 70 bin öğrenci geldiğini ve bu öğrencilerin araç kullanan kişiler olmasına rağmen yeterli ve gerekli denetim yapılmadığını söyledi.
“Düzenleme yapmayan makamlar da suçlu”
Avcı, “Kazalara bakıldığında 19 yaşındaki bir gencin süratli araba kullanırken arabaya hakim olamayıp ölüme sebebiyet verdiğini görüyoruz. Alkollü sürücünün geceleyin karşı şeride geçip ölüme sebebiyet verdiğini, alkol sınırının 4 ve 5 kat fazlasını içip trafiğe çıkanları duyuyoruz” dedi.
Kazalarda sadece sürücülerin değil, düzenleme yapmayan makamların da sorumlu olduğunu belirten Avcı, birlikte sorgulanmaları gerektiğini vurguladı.
Trafik kazalarında sıklıkla ülkemize okumaya gelen 3’üncü dünya ülke vatandaşlarının isimlerine rastlandığını söyleyen Avcı, ehliyetlerin sahte olup olmadığına bakılmadığını kaydetti.
Avcı, 3’üncü dünya ülkelerinden ülkemize gelenlerin ehliyetleri var ise sistemin onları şoför okullarına gönderdiğini ifade ederek, şoför okullarının da tamamdır diyerek sürme hakkı verdiğini, ama sürme hakkının verilmesinin yasaya göre müfettişin görevi olduğunu aktardı.
“Cezalar caydırıcı olmalı ama değil”
Kazaların büyük bir çoğunluğunun da alkollü araç süren sürücüler nedeni ile meydana geldiğine dikkat çeken Avcı, 50 promil hakkı olan sürücünün 400 promille araç kullandığını kaydetti.
Avcı, 50 promile de, 400 promile de para cezası ve 3 ay ehliyetsiz kalma cezasının verildiğine işaret ederek, bunun adalet olmadığını söyledi. “Cezalar caydırıcı olmalı, ama değil” diyen Avcı, cezalar caydırıcı olmadığından suç işlemeye devam edildiğini belirtti
Avcı, alkol, uyuşturucu etkisi altında ve ehliyetsiz araç kullanmanın bilerek işlenen suçlar olduğuna dikkat çekerek, bu noktada kazaya sebebiyet veren sürücülerin, masum ya da istemeyerek suç işleyen kişiler olmadıklarını, “ben korkmuyorum, bu devleti ciddiye almıyorum” diyerek adam öldüren kişiler olduklarını vurguladı.
Avcı, “Trafik kazalarının olması sürpriz değildir, çünkü bu ülkede halen yol güvenliği ve trafik kazalarının önüne geçmek için önlem alınmadı” dedi.